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奧鈴M卡是奧鈴品牌全新升級(jí)著作，這款歷經(jīng)2年多，由奧鈴造車技術(shù)工程師聯(lián)合打造出的全新升級(jí)小卡，聚集奧鈴品牌造車精華，膽大選用時(shí)尚潮流顏色蒂芙尼藍(lán)，并且，在設(shè)計(jì)方案、用料及其配備上面改變傳統(tǒng)，開展縱推進(jìn)擴(kuò)展。
奧鈴M卡動(dòng)感精巧，可以像奔馳大g一樣出入每一個(gè)地下車庫(kù)，讓卡友可以感受城市運(yùn)送制的靈活隨意。 與此同時(shí)，奧鈴M卡的乘駕感受，依照豪華車的規(guī)范打造出，可以讓卡友享有奧迪車一樣的舒服，緩解卡友在載貨全過(guò)程中的無(wú)力感。
M卡的開發(fā)難度不僅僅在于性能指標(biāo)更多，調(diào)整更加復(fù)雜，還在于需要花費(fèi)更多精力處理那些隨處可見(jiàn)的矛盾。這其中包括設(shè)計(jì)師和工程師之間的矛盾，工程師內(nèi)部的矛盾，整車性能之間的矛盾等等。很多矛盾屬于“魚和熊掌不可兼得”，其艱難程度可想而知。
一個(gè)典型的例子是降低車身和貨臺(tái)高度。這個(gè)需求的出發(fā)點(diǎn)是希望讓裝卸貨更省力，同時(shí)會(huì)帶來(lái)更低的車輛，行車更穩(wěn)。按照極限的方案，肯定是選擇低高度的輪胎，壓平板簧，降低限位，但這樣一來(lái)矛盾就出現(xiàn)了。
想要找到平衡點(diǎn)，首先需要與車架、懸架、貨箱模塊的負(fù)責(zé)人協(xié)調(diào)，他貢獻(xiàn)一點(diǎn)，我貢獻(xiàn)一點(diǎn)，一點(diǎn)點(diǎn)湊出來(lái)。其次，需要花很多時(shí)間和精力去驗(yàn)證值，一毫米一毫米的調(diào)整，然后在惡劣路況下反復(fù)進(jìn)行實(shí)車驗(yàn)證，直至找到極限的那個(gè)位置。這個(gè)過(guò)程一句話就能說(shuō)清楚，但實(shí)現(xiàn)起來(lái)充滿了艱辛，以至于每個(gè)參與的人提起這段經(jīng)歷都記憶猶新。
其實(shí)造車就是這樣一個(gè)反復(fù)驗(yàn)證反復(fù)平衡的過(guò)程，車的品質(zhì)也在這個(gè)過(guò)程中一步步變得更，這才是M卡的精髓所在。當(dāng)用戶踩下油門踏板那一刻，就會(huì)真正感受到這款車的不一樣。
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